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Li+研究│新能源汽车“抢装”明显 透视2017年1-12月市场格局

发布时间:2018/2/7 【字体:

立足动力电池市场,展望新能源汽车全产业链。《2017中国新能源乘用车市场月报(12月刊)》、《2017中国新能源客车市场月报(12月刊)》和《2017中国新能源专用车市场月报(12月刊)》即将出炉!该报告由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会与电池中国网联合整理编写,旨在通过对市场数据精准的调研统计和独到的对比分析,让业内对新能源汽车产业有更清晰的认识和了解,从而为产业链企业更好把脉未来发展提供借鉴。

动力电池应用分会研究部收集了2017年1-12月的装机量数据,并主要利用12月份数据,就乘用车、客车、专用车不同车型分别进行了梳理,形成2017中国新能源乘用车市场月报(12月刊)》、《2017中国新能源客车市场月报(12月刊)》和《2017中国新能源专用车市场月报(12月刊)》。对不同电池类别、不同材料、不同厂家、不同技术的相关数据变化作细致深入的分析,找寻新能源汽车市场规律,研判未来发展趋势。

通过综合分析、研判,月报指出:新能源汽车“抢装”现象明显。主要数据表现如下:

2017年新能源汽车全年装机量约36266.21Mwh,同比增长34.6%;其中,12月新能源汽车装机量达11768.31Mwh,同比增长43.84%,与2016年相比,2017年11月和12月连续两个月出现“抢装”现象。

2017中国新能源乘用车市场月报(12月刊)》、《2017中国新能源客车市场月报(12月刊)》和《2017中国新能源专用车市场月报(12月刊)》亮点如下:

1.新能源汽车市场预计2018年会再次爆发,产销量有望达到110万左右和95万辆左右。

2.从近几年的市场发展趋势来看,软包动力电池的装机量占比越来越大,预计2020年软包电芯市场比重有望达到50%,将是未来发展的一大趋势。

3.新能源客车动力电池装机量则与去年相比增长幅度较小,主要是前两年的高增长透支了市场,预计2018年增长趋势渺茫。

4.纯电动小型乘用车是当前市场最受欢迎的一类车型,这主要是因为国内基础设施建设跟不上人口增长速度,导致的“停车难”问题在各大城市蔓延,以及国内油价“连连上涨”。

5.新能源专用车2017年11月和12月出现“快马加鞭”式的“抢装”现象,纯电动物流车装机量更是火爆!

 

想要了解更详细的数据信息,请持续关注中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会与电池中国网(CBEA)联合发布的《2017中国新能源汽车市场月报》(乘用车、客车、专用车)。

订阅报告请联系:动力电池应用分会研究部

电话:010-50906123-801、805

邮箱:yanghaiyan@cbea.com

 

 

 

1:《2017中国新能源乘用车市场月报(12月刊)》封面

 

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2:《2017中国新能源乘用车市场月报(12月刊)》目录

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3:《2017中国新能源乘用车市场月报(12月刊)》内页

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4:2017中国新能源客车市场月报(12月刊)》封面

 

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5:《2017中国新能源客车市场月报(12月刊)》目录

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6:《2017中国新能源客车市场月报(12月刊)》内页

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7:2017中国新能源专用车市场月报(12月刊)》封面

 

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8:《2017中国新能源专用车市场月报(12月刊)》目录

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9:《2017中国新能源专用车市场月报(12月刊)》内页

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