811电池未来两三年或将大规模应用

电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。朱军表示，目前包括特斯拉在内的国内外多数电动汽车传动结构都是单级减速，没有离合、没有变速。未来电动汽车的趋势将是增加传动机构的复杂性，以降低对电机、电机变阻器的要求，从而降低成本，提升性能。