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811电池未来两三年或将大规模应用

电驱由三部分构成:传动机构、电机、逆变器。朱军表示,目前包括特斯拉在内的国内外多数电动汽车传动结构都是单级减速,没有离合、没有变速。未来电动汽车的趋势将是增加传动机构的复杂性,以降低对电机、电机变阻器的要求,从而降低成本,提升性能。