演讲嘉宾介绍
杨勇 厦门大学化学化工学院南强特聘教授 担任国际电池材料学会(IBA)主席(任期2024-2025),国际电源杂志Journal of Power Sources主编及国际锂电池会议(IMLB)顾问执委等学术兼职。 长期从事能源电化学尤其是锂/钠离子电池正极材料、固态电解质、功能电解液及电池材料的原位谱学表征技术等研究。曾荣获第八届“福建省优秀科技工作者”(2023),美国电化学会电池分会技术奖(2020),中国电化学贡献奖(2017),国际电池材料协会(IBA)技术成就奖获得者(2014),国家杰出青年科学基金获得者(1999),人事部“新世纪百千万人才工程”国家级人选(2004),获国务院政府特殊津贴(2006)。已主编出版“固态电化学”中英文专著2部,并在国内外学术期刊发表论文460余篇,引用近3万余次(H = 94),已授权或申请中的发明专利60余项,培养毕业博士后、博士及硕士研究生等120余人。 报告题目: 全固态电池固-固界面的改性及其表征 报告内容: 电化学储能技术近年来得到快速发展及其广泛应用,固态电池尤其是全固态硫化物基固态电池是国际最为关注的固态电池体系之一。本报告将结合课题组的研究工作,针对硫化物基全固态电池界面的模拟、表征及其调控:固态电池界面的模拟、表征及其调控是其中的核心技术所在。我们试图通过理论模拟及多种表征手段对固态电池中的正、负极/固体电解质界面开展创新性的研究,同时借助复合电极的配方及其材料的原子层(ALD)/分子层(MLD)沉积技术的调控实现高面载量及其长循环的固态电池运行。
张卫欣 博士生导师 合肥工业大学化学与化工学院二级教授 可控化学与材料化工安徽省重点实验室副主任,安徽省“115”产业创新团队建设工程“磷酸铁锂动力电池的制备技术及产业化”主持人,安徽省高等学校“化工新材料制备与过程技术”科技创新团队主持人,享受国务院政府特殊津贴和安徽省政府特殊津贴,中国颗粒学会颗粒制备与处理专业委员会委员,《电源技术》刊物编委,安徽省化学学会常务理事等。长期从事锂离子电池电极材料、电解质的设计、制备过程技术、产业化关键技术、退役锂离子电池绿色高效回收与综合利用等方向的研究。主持承担国家级、省部级与企业委托科研课题20余项,在国内外重要学术刊物Angew. Chem. Int. Ed.、Adv. Funct. Mater.、Acc. Chem. Res.、《化工学报》、《电源技术》等上发表研究论文200余篇。获授权国家发明专利20余项,其中3项专利转让给合肥国轩高科动力能源有限公司、安徽仪坤新能源科技有限公司等企业,产生了显著的经济效益与社会效益。以第一完成人获安徽省科学技术二等奖、第十一届安徽青年科技奖等。 报告题目: 高镍三元固态锂离子电池的构建与电化学性能调控 报告内容: 为了满足新能源汽车等重大应用需求,研究开发具有高能量密度和高安全性的固态锂离子电池意义重大。提高固态电池的能量密度与安全性可通过提高电极材料的比容量、工作电压与固态电解质性能等方面实现突破。报告以上述背景为基础,介绍了本课题组近几年在高镍三元固态锂离子电池方面的研究进展。
旷桂超 中南大学副教授 《电源技术》青年编委 2009年博士毕业于北京大学,随后在美国佛罗里达州立大学和加拿大女王大学从事博士后研究工作。主要研究方向为新型能源材料,以第一或通讯作者身份在JACS、Angew、ACS Nano.等刊物发表80余篇研究论文,被引用2400 余次,H因子28,并承担国家自然科学基金和湖南省自然科学基金等项目。 报告题目: 反应性聚合物人工固态电解质界面的设计与调控 报告内容: 锂金属由于具有极高的比容量(3860 mAh/g)和可以最低的氧化还原电位(-3.04 V),是下一代新能源材料的首选。但由于其具有极强的反应性,会与大多数电解质发生副反应。在反复充放电过程中,锂金属负极表面的薄 SEI 通常是不稳定的,这对锂金属电池的电化学性能和循环寿命产生了不利影响。本工作围绕新型反应型聚合物的设计合成,开发高性能固态电解质界面,提出通过调控聚合物分子结构来实现高安全、长循环、高能量密度等具有优异电化学性能的锂金属电池。
栗欢欢 江苏大学教授/博士生导师 江苏大学车辆动力电源系统技术研究中心主任,江苏省新能源汽车先进动力电源工程研究中心主任。2012年博士毕业于获南开大学。2018年赴美国马里兰大学访学交流。主要从事新能源汽车动力电源系统研究工作,围绕“新型电极材料→电芯设计→模组优化→能量管理/热管理→汽电集成”等相关体系的科研工作,将基础理论与技术应用紧密结合。涉及化学工程、材料科学与工程、车辆工程、电子电控等多个学科。主持参与国家、省部级课题20余项,产学研横向课题10余项。发表论文100余篇,其中SCI论文80余篇,授权发明专利30余项。所取得的科研成果,分别获得江苏省科技进步奖二等奖1项、三等奖2项、中国机械工业科学技术三等奖1项。 报告题目: 新能源汽车动力电池热管理系统结构设计与优化研究 报告内容: 动力电池热管理系统对提高新能源汽车的可靠性、安全性及延长电池使用寿命起关键作用。过高和过低的温度均会影响锂离子电池的工作性能,导致电池组的热量聚集和锂枝晶产生,引起内部短路和热失控等安全事故。因此设计高效稳定的电池热管理系统(Battery Thermal Management System, BTMS)以将动力电池系统温度控制在合适范围内是至关重要的。本报告重点围绕锂离子动力电池热管理系统,在分析产热机理的基础上,采用不同的冷却方式,提出新型的BTMS结构,并进行优化设计。通过理论分析、计算机模拟和实验验证相结合的方法,对热管理系统进行设计研究,以提高其冷却性能。
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